中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿用于液壓氣液增力缸時(shí),，必須保證其加工質(zhì)量,。通?；钊麠U的加工要求很高，要求其表面粗糙度為Ra  0.4 ~ 0.8 um,，同軸度和耐磨性也很嚴(yán)格,。因此，為了滿足正常使用的要求,，在制作活塞桿時(shí),，重要的是要保證其長(zhǎng)度合適。一般來(lái)說(shuō),，其長(zhǎng)度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7 ~ 1.0倍之間,。這主要是為了增強(qiáng)其導(dǎo)向作用，同時(shí)也可以擴(kuò)大受力面積,，降低磨損程度(零件失效的一種基本類型),，盡可能增加液壓氣液增力缸的使用壽命。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿主要用于液壓氣動(dòng),、工程機(jī)械、汽車制造活塞桿,、塑料機(jī)械的導(dǎo)柱,、包裝機(jī)械和印刷機(jī)械的輥軸、紡織機(jī)械和輸送機(jī)械的軸,、直線運(yùn)動(dòng)的直線光軸,。由于液壓氣液增力缸的活塞桿在多張力狀態(tài)下會(huì)承受很大的載荷,，所以必須根據(jù)其實(shí)際使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。但在多壓狀態(tài)下,，需要有良好的縱向穩(wěn)定性,。

中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為活塞桿的加工工藝包括：

(1)活塞桿在正常使用時(shí)，要承受交變載荷,，表面要來(lái)回摩擦,，所以要求活塞桿既要有高硬度，又要有耐磨性,。

(2)活塞桿一般采用38CrMoALA材料,，部分調(diào)質(zhì)處理，表面氮化,。其心部硬度為28—32HRC,，表面硬度為62—65HRC，具有一定的韌性,。

(3)活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,，但長(zhǎng)寬比比較正確，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件,，但剛性不太好,。因此，為了保證加工精度,，在加工活塞桿時(shí),，粗車和精車要分開(kāi)進(jìn)行，防止工件在加工過(guò)程中變形,。還要注意,，在加工兩端的螺紋時(shí)，應(yīng)使用中心框架,。

(4)在選擇定位基準(zhǔn)時(shí),，所有加工工序應(yīng)采用兩個(gè)中心孔的定位方法，統(tǒng)一規(guī)范,。這樣做是為了保證零件同軸度的公差和各零件相互位置的準(zhǔn)確性,。

(5)中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為磨削圓柱面時(shí)，容易產(chǎn)生彈性變形,，從而影響活塞桿的精度,。因此，中心孔應(yīng)修復(fù),，保持清潔,，與頂部適當(dāng)擰緊,，并做好潤(rùn)滑,。此外，砂輪的寬度應(yīng)較窄，以減小徑向磨削力,。

(6)磨削錐度時(shí),，應(yīng)先磨削試件,。試件通過(guò)磨削檢驗(yàn)后,，即可開(kāi)始錐度磨削。

(7)中空雙活塞氣缸廠家認(rèn)為為保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定,，整個(gè)加工過(guò)程中不允許人工校直,；滲氮時(shí)，活塞桿的螺紋部分應(yīng)配備保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù),。